−僕の好きな車達−

ＮＩＳＳＡＮ

ブルーバード

９１０

↑セダンのＳＳＳターボ。ＣＭキャラクターはジュリーでオリジナルソングも格好良かった。

昭和５４年デビュー。先代と変わってボクシーで近代的なスタイルとなる。４３０セド辺りと同時期に誕生しているせいか、シャープなサイドビューと、シンプルながら端正な顔付きで構成されたデザインはちょっと似ている。ところが、子供だった僕にとっては斬新なデザインの９１０ブルであったが、ブル史上最大の名車と言われる５１０を知る人々にとっては「５１０の再来」と賞賛されており、実際には先祖返りデザインなのであった。本当に今のファミリーカーでは考えられない程、色気や趣味性のある車だったと思う。後に追加されたピラーレスの４ドアＨＴなどというボディの存在が、まず今では考えられないし、ＨＴ系のリアのラゥンドグラスは上級車である４３０セド譲りだった。内装も当時流行りのエレクトロニクス装備が満載で、インパネのデザインは最先端だったと思う。メカ的にも日産の４気筒系（Ｚ１８）では初のターボ搭載車で、ファミリーカーっぽくなかった。ジュリーを使ったＣＭ戦略も４年間通して起用されており、「スーパースター８０」とか「ブルーバード、お前の時代だ」などというキャッチコピーも９１０とジュリーにはお似合いだった。日産の屋台骨であるブルが今ではあまり元気がなくなってしまった。日産には「かつては元気だったのに・・・」という車がたくさんある。また９１０みたいな車を作れば良いのにな〜、と心から願ってしまうのであった。

８１０

↑後期の２ドアＨＴＳＳＳ、小さい頃は国産車とは思えなかった。

５１年デビュー。マイチェンした時の展示会へ親に連れていってもらい、ショールームに展示してある３種類の顔のブルを見て驚いてしまった。「なんで日産に外車（今にして思えばアメ車）が置いてあるの？！」と。３種類というのは、スポーティなＳＳＳ、ラグジュアリーなＬ６搭載のＧシリーズ、そしてベーシックなＧＬ系でそれぞれ顔付きが違っていたからである。当時、外車の事は分からなかったが、多分クライスラーなんかのトラックの顔を連想していたのだろう。この８１０には、後のマキシマにも繋がるＧシリーズというＬ６搭載車があった。コイツは少しロングノーズで顔付きも２３０ローレル並で特に派手な部類だった。確か、テールランプのデザインも３３０セドのＨＴをミニチュア化した様なものであった。内装もこの頃の日産高級車の証とも言える「猫背シート」（ヘッドレスト埋め込みシート）を採用していた。この頃、僕にとっての高級車の印はこの猫背シートで、コイツが付いているかどうかで、普通の車と高級車を見分けていた（本当にあってたのかな？）。９１０もそうだけど、この８１０にしても２ドアＨＴあたり、今のブルでは考えられないくらいスペシャリティ色が強かった。なんといってもＬ２０搭載でＦＲだもんね〜。